Senadores rionegrinos impulsan interpelación a ministros nacionales por desvío de fondos viales

Los senadores peronistas por Río Negro presentaron un proyecto de resolución para interpelar al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y al ministro de Economía, Luis Caputo, por el desvío de fondos destinados a obras viales hacia inversiones financieras. La iniciativa fue impulsada por la senadora Ana Marks y busca que ambos funcionarios expliquen el destino de los recursos del Sistema Vial Integrado y la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.

El proyecto cuenta con el acompañamiento de Martín Soria y los senadores Juliana Di Tullio, Alicia Kirchner, Mariano Recalde, Daniel Bensusan, Florencia López, Cristina López, Adán Bahl, Lucía Corpacci y Jorge Capitanich. La presentación advierte sobre el creciente deterioro y abandono de las rutas nacionales, mientras los recursos que deberían destinarse a su mantenimiento fueron utilizados para operaciones financieras.

Según los fundamentos del proyecto, entre 2024 y los primeros meses de 2026 se recaudaron cientos de miles de millones de pesos a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte, pero la ejecución para obras viales fue significativamente menor. Durante los primeros cinco meses de 2026, se recaudaron $450.500 millones y sólo se ejecutaron $83.144 millones, equivalente al 18,5% del total. Los legisladores cuestionan que recursos provenientes de la tasa sobre combustibles, que tienen afectación específica para infraestructura vial, hayan sido desviados a inversiones financieras mientras las rutas permanecen en mal estado y numerosas obras están paralizadas.

"Es urgente que el jefe de Gabinete y el Ministro de economía den explicaciones sobre el desvío de los recursos que deben estar en el mantenimiento de nuestras rutas nacionales, para evitar accidentes y ayudar al desarrollo de nuestros pueblos y no en la timba financiera", afirmó Marks. La senadora rionegrina fundamentó el pedido en las facultades constitucionales del Congreso para requerir la presencia de ministros y funcionarios del Poder Ejecutivo.

La iniciativa adquiere especial relevancia para las provincias patagónicas, donde las rutas nacionales constituyen infraestructura estratégica para la comunicación, el transporte de la producción, el turismo y la integración territorial. "Mientras las familias y quienes producen siguen pagando impuestos incluidos en el precio de los combustibles, las rutas nacionales se deterioran y las obras no avanzan. El Gobierno tiene que explicar dónde está la plata y por qué no se está utilizando para garantizar rutas seguras y transitables", sostuvo la legisladora, quien remarcó que el reclamo busca exigir transparencia sobre recursos con destino específico y defender la infraestructura vial que necesitan las provincias y sus comunidades.