Río Negro exige a Nación informe urgente por deterioro del puente de Río Colorado

El Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, a través de Vialidad Rionegrina, solicitó de manera urgente un informe sobre el estado estructural del puente ubicado sobre la Ruta Nacional 22, que conecta Río Colorado con La Adela. La medida se debe al deterioro progresivo que presenta esta vía clave para el tránsito pesado hacia Vaca Muerta, en un contexto de falta de controles de peso por parte de Nación.

El requerimiento provincial responde a la creciente preocupación manifestada por usuarios habituales, autoridades y vecinos de la zona tras la difusión de imágenes que exponen fallas estructurales graves. Entre los problemas identificados se encuentran deformaciones en las juntas, fisuras en vigas y corrosión en las armaduras, lo que genera alarma sobre la seguridad de la estructura.

El Ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, detalló las acciones impulsadas por la Provincia: "Con el presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grun, enviamos una nota al nuevo jefe del Distrito 20 de Vialidad Nacional para pedir información a la brevedad y plantearle la preocupación que nos generan los videos sobre el estado de deterioro del puente". El funcionario enfatizó que "este paso pertenece a Vialidad Nacional con jurisdicción en Río Negro y la verdad es que nos alertan los informes y las imágenes. Por eso, pedimos de forma urgente que nos detallen qué acciones tomará el organismo nacional".

El mantenimiento óptimo de esta conexión interprovincial resulta indispensable, no solo para el resguardo de los vecinos que la transitan a diario, sino por su peso económico y productivo a nivel regional. "Es un puente con mucho tránsito pesado. La mayoría de la carga de arena para Vaca Muerta ingresa por la Ruta Nacional 22 a través de ese paso, además de todas las actividades que tienen que ver con la producción de Río Negro y el uso particular de las vecinas y vecinos. Esperamos tener novedades pronto para informar a la comunidad y llevar tranquilidad", agregó Echarren.

El presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grun, aportó datos clave sobre el origen del deterioro: "Desde 2020 se incrementó el tránsito pesado, fundamentalmente por el transporte de arena silícea desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta. La Ruta Nacional 22 y otras vías, como la 151, sufrieron las consecuencias de este tránsito porque Vialidad Nacional no controla el peso de los camiones". Grun advirtió sobre los riesgos físicos de la estructura: "A simple vista el panorama resulta muy complicado y existe un peligro inminente de accidentes. Por eso le exigimos al organismo nacional un informe sobre el estado estructural y la carpeta de rodamiento, que presenta severas deformaciones. Pedimos celeridad para garantizar la seguridad vial de los transeúntes".