Presentan proyecto para construir tres pasarelas peatonales en Pampa de Huenuleo

El concejal Leandro Costa Brutten, del bloque Incluyendo Bariloche, presentó un proyecto de ordenanza que busca crear el Programa Municipal de Pasarelas Peatonales Seguras sobre las colectoras de la avenida Juan Marcos Herman, en el sector de Pampa de Huenuleo. La propuesta establece que el Ejecutivo Municipal deberá proyectar, presupuestar y ejecutar tres pasarelas peatonales elevadas a distinto nivel, con el objetivo de generar cruces seguros y separar el desplazamiento de peatones del tránsito vehicular.

Según los fundamentos del proyecto, la circulación sobre las colectoras representa una problemática cotidiana para vecinos, estudiantes, trabajadores, adultos mayores, personas con discapacidad y usuarios del transporte público, especialmente durante los horarios de ingreso y salida de las escuelas, cuando aumenta simultáneamente el movimiento de automóviles, colectivos, motos y vehículos de carga.

La primera prioridad establecida en el proyecto es la zona de calle Molle y avenida Juan Marcos Herman, incluyendo las colectoras y las conexiones peatonales necesarias. Las otras dos ubicaciones serían definidas mediante una matriz que evaluará el riesgo vial, la circulación peatonal, la actividad escolar, el transporte público, la presencia de comercios y dependencias estatales. El área alcanzada por el análisis incluye barrios como El Frutillar, Unión, 2 de Abril, 29 de Septiembre, Valle Azul, 645 Viviendas, Pilar I y II, Nuestras Malvinas, Nahuel Hue, Omega, El Maitén, Quimey Hue, Entre Cerros, Reina Mora y Villa Lago Gutiérrez, entre otros sectores vinculados a Pampa de Huenuleo.

Las estructuras deberán contemplar condiciones de accesibilidad universal, rampas, iluminación permanente, señalización, barandas, continuidad de veredas y sendas, sistemas de drenaje y una conexión segura con las paradas del transporte público. El proyecto también dispone la participación de las Juntas Vecinales de Pampa de Huenuleo durante la planificación y ejecución de las obras. Las organizaciones podrán intervenir en la identificación de necesidades, evaluación de ubicaciones, seguimiento de los trabajos y verificación de las pasarelas terminadas.

Otro de los puntos fija plazos para avanzar con la iniciativa. De aprobarse la ordenanza, el Ejecutivo tendría 60 días corridos para elaborar los proyectos ejecutivos de las tres pasarelas, incluyendo estudios estructurales y de tránsito, relevamientos peatonales, presupuesto y cronograma. Además, mientras las obras no estén habilitadas, se plantea implementar medidas preventivas como señalización, iluminación, demarcación, controles de velocidad y presencia de inspectores de tránsito en horarios críticos. La iniciativa deberá ahora atravesar el tratamiento correspondiente dentro del Concejo Municipal antes de una eventual sanción.