Barilochejueves, 6 de agosto de 2026
Economía

Pesatti propone un corredor bioceánico que una Vaca Muerta con puertos chilenos del Pacífico

Pesatti presentó proyecto para corredor ferroviario que una Puerto San Antonio Este con Chile, financiado por Vaca Muerta para exportar al Asia-Pacífico.

Por Redacción Bariloche Diario··2 min de lectura
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Pesatti propone un corredor bioceánico que una Vaca Muerta con puertos chilenos del Pacífico

El vicegobernador de Río Negro, Pedro Pesatti, presentó un ambicioso anteproyecto para crear el Corredor Bioceánico para la Integración y el Desarrollo de la Nordpatagonia (CBID), una iniciativa que busca conectar el Atlántico con el Pacífico mediante una red ferroviaria, portuaria e intermodal que articule Río Negro, Neuquén y Chile.

La propuesta, que fue elevada al gobernador Alberto Weretilneck y enviada a la Comisión de Planificación, Asuntos Económicos y Turismo de la Legislatura de Río Negro, apunta a transformar a la provincia en un eje logístico estratégico frente al crecimiento del comercio con el Asia-Pacífico. El corredor proyectado uniría el Puerto de San Antonio Este con Choele Choel, la Confluencia neuquina, Añelo, Zapala y los pasos cordilleranos hacia la región chilena del Biobío, generando una salida directa hacia los mercados asiáticos.

El anteproyecto plantea aprovechar la expansión de Vaca Muerta como "demanda ancla" para financiar una infraestructura permanente destinada no sólo al sector energético, sino también a la fruticultura, la pesca, la minería, la petroquímica, la ganadería, el turismo y otras actividades productivas regionales. "La energía debe financiar el desarrollo", sostuvo Pesatti y advirtió que "las riquezas extraídas sin inversión en infraestructura permanente dejan, tras de sí, territorios exhaustos".

Según el documento, la actividad hidrocarburífera de Vaca Muerta ya supera la capacidad logística del transporte carretero y requiere una solución ferroviaria para mover arenas de fractura, estructuras tubulares, equipos e insumos industriales. El anteproyecto estima un movimiento inicial de entre 5 y 7 millones de toneladas anuales, con posibilidad de expansión hasta 10 millones de toneladas.

La iniciativa también pone el foco en la recuperación de la competitividad frutícola del Alto Valle y Valle Medio. El texto sostiene que el corredor permitiría reducir costos logísticos, fortalecer la cadena de frío y abrir una salida exportadora más eficiente hacia los mercados asiáticos. "La obra que la Nordpatagonia necesita por razones energéticas es, simultáneamente, la obra que la fruticultura demanda desde hace décadas", afirma el anteproyecto.

Otro eje central es el impulso a la industria petroquímica regional. El documento plantea que la disponibilidad de gas y líquidos de Vaca Muerta, sumada a la conexión bioceánica, permitiría desarrollar complejos petroquímicos capaces de producir fertilizantes, polímeros y derivados industriales con alto valor agregado. "La energía paga la infraestructura; la fruta vuelve a tener competitividad; y la industria petroquímica genera valor agregado en el territorio", aseguró Pesatti.

El Vicegobernador propuso además la creación inmediata de una Unidad de Gestión Político-Técnica del CBID, integrada por Río Negro, Neuquén, el Estado nacional, Chile, Universidades, Cámaras empresarias y organismos técnicos. Ese espacio tendría la tarea de avanzar en estudios de prefactibilidad, acuerdos binacionales y esquemas de financiamiento. Pesatti planteó que la región no puede seguir esperando decisiones del centro del país: "La oportunidad de Vaca Muerta es hoy y la infraestructura del CBID el legado que asegurará el desarrollo de nuestras provincias por las próximas décadas".

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