Legisladores rionegrinos impulsan proyecto para crear unidad de gestión del tren SAE-Vaca Muerta
Berros y Pilquinao presentaron proyecto para crear unidad que gestionará construcción de 295 km de vías férreas entre SAE y Vaca Muerta
Los legisladores de Vamos con Todos, José Luis Berros y Fabián Pilquinao, presentaron un proyecto de ley que propone crear la Unidad de Gestión para el Desarrollo del Corredor Estratégico Atlántico-Vaca Muerta. La iniciativa suma acciones en favor de una propuesta que promovió el vicegobernador Pedro Pesatti y obtuvo el impulso del intendente de Choele Choel, Diego Ramello.
El objetivo de la iniciativa es elaborar y presentar al Gobierno nacional una alternativa integral para la construcción de una vía férrea que vincule el Puerto de San Antonio Este con el nodo ferroviario Choele Choel–Darwin, asegurando la continuidad del servicio ferroviario hasta el área de influencia directa de Vaca Muerta, en articulación con la Provincia del Neuquén, promoviendo la integración y el fortalecimiento logístico-productivo de la Norpatagonia.
En cuanto a la Unidad de Gestión, Berros destacó que tiene como finalidad analizar la factibilidad técnica del trazado ferroviario propuesto, evaluar la viabilidad económica, financiera y ambiental del proyecto, determinar el impacto logístico sobre la industria hidrocarburífera, el complejo frutícola y las economías regionales que involucra. Además, entre otros objetivos se encuentra la elaboración de alternativas de financiamiento mediante esquemas de inversión pública, privada o mixta, diseñar una estrategia de articulación con organismos provinciales, nacionales e internacionales, y promover la reactivación del Corredor Bioceánico de la Norpatagonia.
Por su parte, Pilquinao explicó que el proyecto de ley prevé la construcción de 200 kilómetros lineales, aproximados, de línea férrea entre el Puerto de San Antonio Este y el nodo Choele Choel–Darwin. Además, contempla la construcción de 95 kilómetros lineales, aproximados, de línea férrea para asegurar la continuidad ferroviaria desde el nodo interprovincial Río Negro-Neuquén hasta el área de influencia de Vaca Muerta. Por último, el proyecto invita al Estado nacional a considerar la propuesta elaborada por la Unidad de Gestión, en el marco de las políticas de desarrollo de infraestructura estratégica federal.
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