Legisladores libertarios apoyan el traspaso de rutas nacionales a Río Negro

Los legisladores nacionales de La Libertad Avanza respaldaron la propuesta de que Nación transfiera a Río Negro la administración de los tramos de las rutas 22 y 151 que atraviesan la provincia. Sin embargo, ninguno de los representantes mencionó si la cesión debería incluir los fondos necesarios, como el Impuesto a los Combustibles Líquidos, que financian obras y mantenimiento de la red vial.

El senador Enzo Fullone y el diputado Aníbal Tortoriello se mostraron de acuerdo con la iniciativa, aunque apuntaron contra el "relato" del oficialismo provincial. "Es una buena oportunidad para que los rionegrinos podamos ocuparnos de procurar su mejoramiento, reparación, mantenimiento y continuidad de obras inconclusas durante largos años", indicó Tortoriello. Por su parte, Fullone coincidió con la propuesta pero afirmó que quien traba la negociación con Nación es el gobierno provincial. "Piden condiciones para el traspaso que no se han dado en otros casos", aseguró.

Ambos legisladores formularon declaraciones al diario Río Negro y se refirieron al desvío de fondos. Tortoriello explicó que el Gobierno nacional ha destinado parte de esos recursos a su destino original, mantenimiento e inversión en redes viales, y otra parte a sostener el superávit fiscal. "Tan imperioso en lo que significa salir de décadas de inestabilidad, inflación, deuda, etc. Entre otras nefastas consecuencias, (el déficit) también generó un abandono de toda la red vial nacional. Entiendo que la decisión de este gobierno es una cuestión de prioridades", sostuvo. El senador, en cambio, dijo que no conocía los números y que prefería no hablar sobre el tema hasta no "hilar más fino" sobre esta información.

Respecto a los obstáculos en la negociación, Fullone aseguró que la situación se empantanó después de que los funcionarios de Río Negro solicitaran la transferencia por 30 años, mientras que los traspasos realizados hasta ahora fueron a 20 años. También mencionó como un obstáculo el pedido provincial de que los controles de pesos en las rutas los haga la provincia cuando por ley las debe hacer el gobierno nacional. Señaló que este pedido estaba por fuera de la legalidad y que el fin que perseguía Río Negro era "recaudatorio". El senador aseguró que lo importante es que la situación se resuelva rápido y dijo que en este sentido va el proyecto de ley que está impulsando en el Congreso nacional para agilizar el cierre de contratos que tiene el Gobierno nacional en determinadas obras, como en el caso de las rutas 151 y 22. Tortoriello, por su parte, aseguró que ha estado permanentemente en contacto "con distintos funcionarios planteando la crítica situación de nuestras rutas".