Follonier defendió los cambios de recorridos de Mi Bus tras las críticas de concejales

El gerente operativo de Mi Bus, Juan Pablo Follonier, realizó un balance de su paso por la Comisión de Tránsito y Transporte del Concejo Municipal y defendió los cambios en los recorridos de las distintas líneas. En conversación con Tarde Viva (Radio Seis) aseguró que se busca redistribuir unidades y ampliar la cobertura en la ciudad a partir de estos cambios propuestos.

Follonier desmintió que la empresa haya decidido los cambios de recorrido sin haber cumplido todas las especificaciones que la normativa indica. "Creo que fue una desinformación de parte de algunos concejales, nosotros hicimos una reunión en la Comisión de Seguimiento del Transporte en donde se planteó la necesidad de cambio de algunos recorridos en base a las notas que vamos recibiendo en la comisión y en la empresa", explicó. Según detalló, reciben reclamos y propuestas de los usuarios constantemente y lo vuelcan en esas reuniones donde participan los concejales, habiendo realizado un acta donde las notificaciones recibidas en el grupo de WhatsApp se tomaban como notificaciones formales.

Consultado sobre si el crecimiento de Bariloche incide en los cambios de los recorridos, aseguró que estas modificaciones tienden a ampliar la cobertura hacia zonas que antes no la tenían. Sobre las quejas de algunos usuarios respecto al servicio, como la poca frecuencia o la falta de unidades, señaló que "el pasajero es el mejor inspector que tenemos" y explicó que "tratamos de satisfacer las necesidades de la mayoría de la gente. Cuando uno hace eso obviamente hay un grupo que sale favorecido y otro que se supone que es minoría uno es tan favorecido".

Entre los cambios específicos, Follonier mencionó una modificación en el recorrido de una línea que unirá los barrios El Maitén, Malvinas y Nahuel Hue, considerando que "va a ser un recorrido un poco más rápido porque va a descongestionar las arterias principales donde hay mucho caos vehicular". Además, anunció que se aprovechan las calles que están siendo pavimentadas, como el caso de la línea 40 que será modificada para circular por calle Prayel. "Ahí logramos una fluidez mayor en esa línea, ya que no va a circular por la Ruta 40", indicó, asegurando también que se mejorarán las garitas y dársenas.