Ferrari advierte que Bariloche no está preparada para cerrar el vertedero aunque aparezca un terreno regional

La eventual aparición de un terreno para instalar un vertedero regional no resolverá por sí sola la crisis de la basura en Bariloche. Así lo advirtió el concejal Juan Pablo Ferrari (JSRN) durante una entrevista en los estudios de Voz Radio, donde puso el foco en la cadena de decisiones previas que la ciudad debe tomar antes de trasladar sus residuos fuera del ejido urbano.

"Mañana aparece la tierra de un vertedero regional, no importa dónde. Nos dicen que están hechos los estudios y que ese es el lugar. Bariloche no está preparada para irse", afirmó Ferrari. Según explicó, antes de poder cerrar el vertedero actual será necesario modificar el sistema de recolección, avanzar con la separación en origen, construir un centro de transferencia y comenzar la remediación del predio que se utiliza actualmente. Su planteo busca correr la discusión de la búsqueda urgente de una parcela y llevarla hacia un interrogante más amplio: qué debe hacer la ciudad para estar realmente en condiciones de cerrar el vertedero.

El concejal explicó que la ciudad no cuenta hoy con la infraestructura necesaria para reducir, clasificar, compactar y transportar sus residuos hasta una futura disposición final ubicada posiblemente a decenas de kilómetros. "No es que mañana aparece la tierra, ponemos llave y nos fuimos. Hay muchos pasos previos que deben empezar ahora", señaló. En un modelo regional, los camiones recolectores no deberían recorrer directamente la distancia entre cada barrio y el nuevo predio. La basura tendría que llegar primero a un centro de transferencia en Bariloche, donde debería clasificarse, recuperarse aquello que pueda reciclarse y compactarse únicamente la fracción que no tenga otro destino. "Hay que separar en origen, separar los residuos que realmente tienen que ir a disposición final de todo aquello que pueda ser reciclado o tratado. Ese centro de transferencia hoy no existe", advirtió.

Ferrari integra la Mesa Interjurisdiccional creada para trabajar sobre una alternativa regional junto con representantes de Río Negro, Dina Huapi, Pilcaniyeu, Parques Nacionales y otros organismos relacionados con la actividad de la zona. La comisión mantuvo hasta ahora dos encuentros. En uno de ellos se reclamó al Ejecutivo el inicio de campañas de concientización y pruebas de separación en origen en zonas puntuales. En otro se firmó un compromiso para que la Provincia avance en la búsqueda de una ubicación regional, con un plazo de 120 días del cual habría transcurrido aproximadamente la mitad. "Estamos dentro de los plazos. Queda tiempo", sostuvo Ferrari, aunque insistió en que la ciudad no puede permanecer inmóvil mientras espera la definición territorial.

El concejal aclaró que ese espacio no reemplaza las comisiones permanentes del Concejo Municipal ni debe analizar cada propuesta vinculada con los residuos de Bariloche. La mesa debe convocarse cuando existe una decisión que involucra a más de una jurisdicción, mientras que los proyectos exclusivamente municipales -como una ordenanza para fabricar compost o regular la separación domiciliaria- deben recorrer el procedimiento habitual dentro del cuerpo legislativo.

Ferrari señaló que el futuro municipio receptor también tendrá un papel decisivo. No será Bariloche, por sí sola, la que pueda imponer qué tecnología utilizar, cómo recibir los residuos o qué canon cobrar. "Si la tierra estuviera en Comallo -y lo digo solamente como ejemplo-, el dueño de casa dirá con qué tecnología impacta menos, de qué manera tiene que llegar la basura y cuánto costará recibirla", explicó. Tampoco existe todavía una logística definida para cubrir la distancia, prever interrupciones por nieve o determinar si el traslado debería realizarse exclusivamente por rutas o podría incorporar el ferrocarril.

Para el concejal, el primer cambio debe ocurrir en los hogares, comercios e instituciones de la ciudad. Mientras los residuos orgánicos, reciclables y desechables continúen mezclados dentro de una misma bolsa, cualquier sistema de tratamiento llegará tarde y tendrá mayores costos. Ferrari reconoció que modificar esa conducta llevará años y deberá estar acompañado por un esquema de recolección capaz de respetar la separación realizada por los vecinos. "No alcanza con hacer entender a cada vecino cómo separar. También hay que armar la logística para que esa separación funcione", sostuvo. El objetivo final sería que solamente llegue al vertedero regional una porción mínima de la basura, previamente compactada y sin materiales recuperables.

Aunque Bariloche consiga trasladar su basura hacia otro lugar, el actual vertedero no desaparecerá. El sitio seguirá requiriendo trabajos de remediación, control de gases, tratamiento de líquidos contaminantes y cobertura de sectores utilizados durante décadas. Además, deberá continuar recibiendo residuos mientras se construye el nuevo sistema. Ferrari describió el desafío como la necesidad de trabajar en dos frentes al mismo tiempo: sostener una operación que no puede detenerse y comenzar a reparar el daño acumulado. "Hay que darle solución a un mal trabajo de muchos años. El Ejecutivo tendrá que remediar por un lado, pero también seguir recibiendo la basura que genera Bariloche", afirmó. La dificultad es que ambas tareas demandan recursos, maquinaria y planificación.

Durante las jornadas de exposición realizadas por el Concejo Municipal se presentaron decenas de propuestas para tratar los residuos, algunas con maquinaria de alta complejidad y modelos utilizados en ciudades del exterior. Ferrari consideró que muchas ideas son técnicamente valiosas, pero pidió analizarlas frente a la capacidad económica, logística y operativa de Bariloche. "Hay propuestas muy buenas, pero para un país que no es la Argentina", resumió. El problema, explicó, no se limita al precio de compra: una planta puede quedar paralizada por falta de repuestos, personal especializado o asistencia técnica. El concejal mencionó el caso de una máquina instalada en otra localidad que permaneció detenida durante 25 días por la rotura de un componente electrónico.

Uno de los aspectos que diferencia a Bariloche de otros sistemas de disposición es la extensión del territorio y la distancia que podría separarla del futuro predio regional. Ferrari comparó esa situación con el sistema del CEAMSE en el Área Metropolitana de Buenos Aires, donde los camiones descargan en centros de transferencia cercanos, toman una autopista y pueden realizar varios recorridos diarios. En la región andina, una nevada puede interrumpir una ruta y dejar sin salida a toneladas de residuos. "Tenemos distancias muy largas. La logística es distinta a la de otros lugares", explicó. El futuro sistema deberá calcular cuántos camiones serán necesarios, qué capacidad deberán tener y dónde se acumularán transitoriamente los residuos. "Ninguna solución va a ser de un día para otro. Eso hay que decirlo con sinceridad", insistió.