Cortés reivindicó su estilo de gestión: "Yo me arremango y hago las cosas, con mis aciertos y mis errores"

El intendente Walter Cortés (63) visitó por primera vez los estudios de Voz Radio 103.7 para una entrevista en profundidad en el ciclo Tardes con Voz, donde habló sin filtros sobre los principales ejes de su gestión municipal. Durante la extensa conversación, el mandatario abordó temas que van desde la Fiesta Nacional de la Nieve hasta la desigualdad territorial en Bariloche, pasando por su relación con empresarios y desarrolladores inmobiliarios, la falta de asfalto, el vertedero y las tierras sociales.

Por encima de cada tema específico, Cortés volvió a presentar su estilo personal como método de gobierno, dividiendo la política entre quienes hacen y quienes frenan, entre los que cumplen y los que "chamullan". "A mí, blanco o negro. Los grises sirven para las avivadas", dijo en uno de los tramos de la conversación. Más adelante completó esa definición: "A los sinvergüenzas no los quiero, a los chamulleros tampoco y a los tipos que no cumplen con la palabra tampoco". El intendente reivindicó su manera de interpretar la ciudad y justificar sus decisiones: "Yo me arremango y hago las cosas, por lo menos eso, con mis aciertos y mis errores".

Respecto a la Fiesta Nacional de la Nieve, Cortés hizo una evaluación positiva y recordó un momento que consideró simbólico: cuando colocaron la corona a la nueva reina comenzó a nevar y la nevada terminó poco después. "Fue muy lindo. La verdad que fue una fiesta inédita y tuvo algunas cosas de magia. Cuando pusimos la corona de la reina se largó a nevar. Fue ese momento nada más", contó. El intendente sostuvo que el éxito del evento no depende únicamente del presupuesto municipal y reivindicó la participación de empresas privadas. "El Estado aporta, la Municipalidad aportó, la Provincia también, los privados también. Hay que buscarle la forma para que esto que se habla de la sinergia se vea", sostuvo. Reveló además que Travel Rock aportó $700 millones para la Fiesta de la Nieve.

Cortés intentó despejar cualquier idea de enfrentamiento general con el sector privado: "Yo no tengo problema con los empresarios". Su posición, explicó, es acompañar a quienes actúan dentro de las normas y sancionar a quienes las incumplen. "Mientras no transgredan cuestiones que están dentro de la naturaleza de las leyes, yo no tengo ningún problema con ninguno. Y el que transgreda va a ser castigado", afirmó. Sin embargo, el tono cambió cuando habló de determinados desarrolladores locales. Cuestionó a empresarios de Bariloche que, según su visión, mantienen vínculos de conveniencia con cada gobierno de turno: "Cuando viene el gobernador, andan con el gobernador. Con el tipo de turno, andan con el tipo de turno. Siempre andan haciendo rosquitas".

El intendente volvió sobre una discusión que atraviesa su gestión: cuánto debe aportar a la ciudad quien desarrolla un emprendimiento inmobiliario. Para Cortés, cumplir con las exigencias formales no es suficiente, argumentando que cada edificio o urbanización agrega presión sobre calles, agua, cloacas, tránsito y otros servicios municipales. En ese contexto lanzó una afirmación contundente: "La gente que desarrolla que viene de afuera deja más que los de acá adentro".

Cuando el diálogo pasó a la distribución de infraestructura, Cortés formuló una de sus definiciones políticas más relevantes: "Esta ciudad es una ciudad segregada". En su diagnóstico, Bariloche creció reproduciendo desigualdades territoriales y dejando al Alto sistemáticamente detrás del centro y del oeste. "La gente del Alto vive en situaciones... nunca le llevaron una cuadra de pavimento. Tiene problemas con la luz, con el agua, con todo", afirmó. Como ejemplo mencionó los problemas de abastecimiento de agua durante el verano: "¿A qué barrio se le corta? A los del Alto siempre".

Es también la explicación con la que Cortés sostiene su política de obra pública: invertir primero en zonas que estuvieron históricamente postergadas. Su gestión pretende construir buena parte de su identidad política alrededor de esa idea: llevar infraestructura a sectores que durante años crecieron más rápido que los servicios. En ese marco, el intendente ratificó una de las principales promesas de su administración para los próximos meses: la entrega de 700 terrenos entre octubre y noviembre. Según explicó, los lotes serán entregados con agua y electricidad mediante un sorteo instrumentado a través del Instituto Municipal de Tierra y Vivienda, con intervención de un escribano. "Se terminó esto de que hay primos, amigos, hermanos", dijo.

Cortés denunció además que dentro de su administración detectó al menos una situación que consideró irregular: "Tengo una funcionaria que le he metido un sumario y está sumariada por hacer estas cosas (NdR: favorecer a allegados)". El intendente aseguró que conseguir nuevos terrenos para políticas habitacionales se volvió más difícil después de finalizar determinadas condiciones de emergencia. "Con la emergencia lo podíamos hacer. Fuera de la emergencia no conseguimos ni uno más", sostuvo. También volvió a cuestionar las consecuencias de la regulación correspondiente al Rango III y recordó que su intención era obtener un 22% de las tierras vinculadas a determinados desarrollos para destinarlas luego a necesidades habitacionales.

La obra vial es probablemente uno de los frentes donde Cortés sabe que se juega una parte importante de la percepción pública sobre su gestión. El intendente reconoció las quejas por el estado de las calles, pero volvió a atribuir parte de las dificultades a las condiciones climáticas y a las limitaciones del equipamiento. Explicó que sacar maquinaria cuando las temperaturas se ubican en cero o por debajo puede generar roturas. "La gente se queja y tiene razón, pero también es cierto que si nosotros sacamos las máquinas cuando hace cero grado o bajo cero empiezan a romperse y después no las tenemos", señaló.

Su respuesta de mediano plazo es avanzar hacia una planta de asfalto municipal. Cortés aseguró que el asfalto permitiría aumentar significativamente la velocidad de las obras frente al pavimento de hormigón. "En un barrio el asfalto podés hacer hasta cuatro cuadras por día", sostuvo, comparando ese ritmo con los alrededor de 70 u 80 metros diarios que, según explicó, pueden alcanzarse mediante hormigón debido al mayor trabajo que requiere.

La otra pieza de su estrategia es el denominado Plan Vial. Cortés defendió la creación de una cuenta específica financiada mediante aportes destinados exclusivamente a infraestructura. "Pagan todos un poquito y con eso se hace un fondo", resumió. El intendente admitió que actualmente el Municipio no dispone de grandes márgenes financieros: "No es que la Municipalidad tiene dinero. Hay que estar muy ajustado con todo para que pueda quedar un poquito para el hormigón". Con el Plan Vial, argumentó, habría un flujo de recursos específicamente afectado a las calles.