Abrieron al tránsito el primer tramo de la Colectora Sur para descomprimir Juan Herman

La primera etapa de la Colectora Sur quedó habilitada al tránsito este jueves, con la apertura de un tramo de aproximadamente 500 metros entre el ingreso al supermercado Chango Más y la calle Charcao. La obra corre en paralelo a la avenida Juan Marcos Herman y tiene como principal objetivo ofrecer una vía alternativa para los desplazamientos internos de la zona sur, reducir la cantidad de vehículos que utilizan la arteria principal y mejorar la conexión entre los barrios del sector.

El acto fue encabezado por el intendente Walter Cortés y el gobernador Alberto Weretilneck. Si bien el tramo inaugurado ya puede ser utilizado, los trabajos continuarán en dirección a la calle Llantén y en las conexiones con Juan Herman. La nueva calzada tiene 10 metros de ancho útil y fue construida con hormigón H30, un material de alta resistencia empleado habitualmente en obras sometidas a tránsito intenso.

El sector abierto se extiende desde el acceso a Chango Más hasta Charcao y forma parte de una intervención mayor que, según la información municipal, ya alcanza unos 950 metros lineales ejecutados sobre la colectora. También se construyeron vinculaciones con la avenida Juan Herman en las intersecciones de Calfu Có y Coirón. Durante los próximos días, esos accesos podrán ser utilizados únicamente por vehículos livianos. La Municipalidad estima que quedarán habilitados para todo tipo de tránsito en aproximadamente una semana, una vez concluidos los trabajos finales y alcanzada la resistencia necesaria del pavimento.

La Colectora Sur fue proyectada para absorber parte de los movimientos barriales que actualmente confluyen sobre Juan Herman, una de las principales vías de ingreso, egreso y circulación del Alto de Bariloche. La posibilidad de realizar recorridos internos sin incorporarse permanentemente a la avenida podría reducir maniobras, cruces y demoras, especialmente en los horarios de mayor circulación.

Cortés sostuvo que el proyecto apunta a generar infraestructura de largo plazo y a reducir las diferencias entre distintos sectores de la ciudad. "Queremos un Bariloche integrado, donde no haya diferencias entre el Alto y el Bajo. A quienes cuestionan nuestro trabajo les respondemos con obras, porque es lo que sabemos hacer", afirmó. El intendente aseguró además que el Municipio ejecutó más de 220 cuadras de pavimento y vinculó ese nivel de intervención con la compra de maquinaria y la reorganización de los recursos disponibles. "Este pavimento seguramente va a seguir estando cuando nosotros ya no estemos. Esas son las obras que delineamos y hacemos para el futuro", expresó.

El gobernador Alberto Weretilneck valoró que la Municipalidad haya desarrollado capacidad propia para ejecutar la obra y destacó las etapas previas de planificación. "Se pensó, se planificó y se ejecutó. Eso es lo que representa esta obra", resumió. La intervención fue realizada con materiales procesados en la planta hormigonera municipal. De acuerdo con los datos oficiales, se utilizaron aproximadamente 840 toneladas de cemento, 2.300 toneladas de piedra y 1.900 toneladas de arena.

Además del pavimento, el proyecto incluyó cordones cuneta y trabajos para ordenar el escurrimiento del agua. Este componente resulta central en un sector donde las pendientes, las lluvias y el crecimiento urbano generan acumulaciones y desplazamientos de agua que pueden afectar tanto a las calles como a las viviendas cercanas. La continuidad de la colectora contempla nuevos tramos y obras complementarias. Por ahora, el cambio concreto para los automovilistas es la apertura del corredor entre Chango Más y Charcao, mientras las cuadrillas siguen trabajando hacia Llantén.